La demande du marché FPC automobile augmente

En octobre 2021, le Conseil des Affaires d’Etat a publié le « Plan d’action pour le pic carbone avant 2030 », proposant de développer activement « une nouvelle énergie + stockage d’énergie », l’intégration de la source, du réseau, de la charge et du stockage, et la complémentarité multi-énergie, et de soutenir l’allocation rationnelle des systèmes de stockage d’énergie pour les nouvelles sources d’énergie distribuées. , pour accélérer la démonstration, la promotion et l’application de nouveaux systèmes de stockage d’énergie. D’ici 2025, la capacité installée de nouveaux stockages d’énergie atteindra plus de 30 millions de kilowatts; Le 5 mars 2022, le Premier ministre Li Keqiang a souligné dans le rapport de travail du gouvernement: « Continuer à soutenir la consommation de véhicules à énergie nouvelle, encourager les appareils ménagers intelligents écologiques locaux à la campagne et échanger les anciens contre les nouveaux ». Le même jour, le Bureau de l’information du Conseil des Affaires d’Etat a tenu une conférence de presse pour interpréter la situation pertinente du « Rapport de travail du Gouvernement ». Xiang Dong, directeur adjoint du Bureau de recherche du Conseil des Affaires d’Etat, a déclaré que les ventes de véhicules à énergie nouvelle « explosent » l’année dernière et que les ventes annuelles ont atteint 3,52 millions, soit une augmentation de 1,6 fois. Cette année, nous continuerons de soutenir la consommation de véhicules à énergie nouvelle. Selon ce rapport, certains instituts de recherche de l’industrie prédisent que les ventes de véhicules à énergie nouvelle de mon pays devraient dépasser 5,5 millions en 2022. Le 3 avril 2022, BYD a annoncé qu’elle arrêterait la production de véhicules à carburant à partir de mars 2022. À l’avenir, BYD se concentrera sur les véhicules purement électriques et hybrides rechargeables dans le secteur automobile. La tendance des véhicules à énergie nouvelle remplaçant les véhicules à carburant devient de plus en plus évidente. Avec l’augmentation substantielle du taux de pénétration mondial des véhicules à énergie nouvelle, les expéditions de batteries électriques entreront dans l’ère du « TWh » au cours des prochaines années.

Avec la commercialisation de la technologie 5G, la tendance à la mise en réseau automobile est remarquable, et l’intelligence, l’électrification et la mise en réseau conduiront à l’approfondissement de l’électronique automobile. Les avantages du FPC en matière de flexion, de réduction de poids et de degré élevé d’automatisation sont également reflétés. La quantité de FPC dans le domaine automobile continue d’augmenter et ses applications couvrent les batteries de puissance, les phares de véhicule, l’affichage de contrôle central, bms / VCU / MCU et d’autres systèmes de contrôle, ainsi que les systèmes d’aide à la conduite automatique. et d’autres domaines connexes. Selon le Zhanxin PCB Industry Research Institute, la quantité de FPC par vélo dépassera 100.

Selon le rapport de recherche de septembre 2021 de Zheshang Securities, on estime qu’en 2030, l’espace de marché mondial et national des véhicules à énergie nouvelle FPC devrait atteindre respectivement 14 à 24 milliards de yuans et 7,2 à 12 milliards de yuans. En outre, le CCS (Cells Contact System, integrated busbar, wiring harness board integrated components) produit intégré en aval de la puissance du véhicule FPC, la valeur d’un vélo est considérablement augmentée de 2 à 3 fois par rapport au FPC pur. En supposant que la valeur d’un vélo CCS est d’environ 1000-1500 yuans, il est optimiste de prédire En 2030, l’espace de marché mondial et national des véhicules à énergie nouvelle CSC devrait atteindre 35-60 milliards de yuans et 18-30 milliards de yuans.